万向联轴器金属表层处理方法

万向联轴器金属表层处理是在金属表层添加一层物体，免除与氧气接触，万向联轴器放到电镀槽内并使金属膜经过直流电以电解形势沉积在基板表层。在很多很多状况下，会留下有些针孔，针孔的表层半径为1微米以下，防侵蚀功用或者工业用基板，针孔半径为1到数十微米，碳扩散分布在万向联轴器表层上，该抛光而后开展淬火，注意抛光或者抛光后淬火致使的化形。

万向联轴器材料为钢，中碳钢、合金钢、锻造和锻件商品，淬火厚实度应为0.5mm至5mm，基板化形比较小。光焰淬火是采用氧气加暖和冷却对联轴器的表层开展淬火，材料同感应淬火一样。万向联轴器一般平衡的方法都是加重，也就是在焊接叉头的外径处焊接配重块处理达到平衡，万向联轴器的轴承和花键副这些部件里面加注3#锂基脂保持它的润滑系统正常工作。

万向轴的调质处理一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理，调质处理后得到回火索氏体组织机械性能均比相同硬度的正火索氏体组织为优。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变万向联轴器表面的化学成分，改进工件的使用性能。

万向轴要能传递动力，所连接两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内，要让所连接的两根轴相对位置在预计范围内变动，万向联轴器使用寿命长、结构简单、制造方便、维修容易。变速器或分动器输出轴与驱动桥输入轴之间普遍采用十字轴万向轴，转向驱动桥中，多采用等速万向传动轴，当后驱动桥为弹性，采用万向传动轴。

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