蛇形弹簧联轴器齿面的弧形变化

蛇形弹簧联轴器在运转时是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端来传递扭矩，在很大程度上避免了共振现象发生，且在传递扭矩时所产生的弹性变量，使机械系统能获得较好的减振效果。蛇形弹簧联轴器其主要结构是由两个半联轴节、两个半外罩、两个密封圈及蛇形弹组成，它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩，联轴器以蛇形弹嵌入两个半联轴节的齿槽内，来实现主动轴与从动轴的链接。

两个半联轴器与接触的齿面是弧形的，当传递扭矩增大时，弹将沿齿弧面变形，使两个半联轴器作用在上的力点靠近。与齿面的接触点即力矩的变化，是随着传递扭矩的大小而变化的，它的传动特性是变刚度的，因而它具有比一般弹性联轴器能承受 大的载荷变动量。传动力使沿齿弧变形时所产生的缓冲作用，尤其在机器起动时或冲击载荷时，有保护配套机件的安全性。铝合金罩壳以保护弹簧避免运转时向外甩出，且壳体内储满黄油，不仅使润滑良好，而且使啮合时的噪声被黄油阻力吸收而消除。联轴器的传动效率，经测定达99.5%，其短时超载能力为额定扭矩的两倍，运行安全可靠。整机零件少、体积小、重量轻，被设计成梯形截面的弹与梯形齿槽的吻合尤为方便、紧密，从而使装拆，维护比一般联轴器简便。

由于弹与齿弧面是点接触的，所以使联轴器能获得较大的挠性，它能被安装在同时有径向、角向、轴向的偏差情况下正常工作。联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，具有良好的减振、缓冲和电缘性能。马达与半联轴器孔认为合适而使用过渡合适之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个的紧定螺丝钉传交。

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