鼓形齿联轴器损坏的关键分析是什么

鼓形齿联轴器损坏的关键分析是什么 

鼓形齿联轴器是一种利用内外齿啮合实现两个半联轴器连接的联轴器，时间长工作后，容易造成鼓形齿联轴器齿面磨损严重，齿圈轴向位移大，无法啮合，配对螺栓断裂，导致断齿磨损。磨损是联轴器的常见缺陷。运行期间，连接轴相对于联轴器滑动，这是磨损的先决条件。

联轴器磨损还有许多其他原因，主要原因可分为四类：

1、安装偏差

安装装置时，主动轴和从动轴端面的中心将发生偏移。当偏差超过鼓形齿联轴器的允许范围时，主油泵将与汽轮机转子作圆周准摆动运动，导致主油泵轴瓦和推力瓦磨损，液压调节系统负荷摆动。

2、润滑效果差

由于鼓形齿联轴器连接的两个旋转部件在旋转过程中轴向移动，因此要对联轴器进行良好润滑。润滑效果差或失去润滑会增加联轴器与连接轴之间的摩擦，长期运行会导致联轴器磨损。

3、堵塞

当联轴器润滑效果差或失去润滑时，联轴器和连接轴会卡住。同样，如果安装偏差过大，也会导致这种现象。特别注意主油泵所在的前箱非常靠近汽轮机前汽封。当运行调整不正确时，蒸汽将进入前箱，汽轮机油与水的润滑效果将优良降低，铁件的腐蚀过程将加速。水在联轴器中停留很长时间，这将加速联轴器的堵塞。

4、齿掉落

造成齿损的原因有很多，主要是由于干式联轴器的齿应力不均匀造成的，如在添加时齿形发生偏差，或在操作过程中一些齿内有硬物进入，导致个别齿受力；安装过程中，通讯器也会对局部齿施加作用力。齿损失的另一个原因是，在添加和删除联轴器时，外部热处理工艺不当，并且单个齿中存在残余应力。

5、抱死

当卡涩和喇叭口锈蚀严重到确定程度时，主油泵转子、汽轮机转子和联轴器将咬合在一起。此时，联轴器已报废。

6、制造工艺

加工工艺好的联轴器内外齿间齿形误差小，传递到联轴器上的旋转力矩能均匀分布在每个齿上；加工工艺不良的联轴器的齿将受到不均匀的应力，导致单个齿上的应力过大，导致磨损，严重时会导致齿损失。

7、材料使用不当或表面热处理工艺不良

如果联轴器内外齿的材料硬度低，内外齿接触面之间的性能差，也会导致联轴器磨损。鼓齿联轴器的齿面一般经过淬火或氧化处理，以提高其表面硬度和性能：但由于热处理工艺不当，齿面硬度不足。

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