联轴器如何找正？

　　联轴器找正是业内标准联轴器质量的基本要求，下面鼓形齿式联轴器厂家就来说说联轴器如何找正？

　　(1) 先从现场安装时，受条件 ，大多情况是用于调整水平的垫铁不同厚度的铁板。在使用时，先要把其上的毛刺、焊渣等清理一下，以 会因为由于加速转动是会造成杂物脱落破损，致使垫铁支承不牢，部件下沉或位置改变，使各联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。一般在调整达到要求后，把垫铁焊成一体。

　　(2)若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度，则调整好后，不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因，会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求，紧固后再检测一遍，或者边紧固，边检测，以 两轴的同心度。

　　(3)在安装时， 先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。不过对于，因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。

　　当联轴器愉送机过载时，涡轮上负荷增大，涡轮转速降低，环流增强，在涡轮和泵轮内缘环形 处造成负压，使后辅助室压力降低。所以，油液就由泵轮上的小孔倒流人后辅助室内，减小了低速时的传递转矩，达到过载保护的目的。当转矩足以克服运描负荷时，涡轮开始转动，通过减速器带动输送机运行。联轴器在额定转矩下的滑差为3%~5%。即联轴器的效率为97%~95%。通过以上几点找正后，只要能注意以上几点，安装其步步调整好，就能把产品加工好，使联轴器达到很好的同心度。

　　梅花联轴器名字的的由来其实很简单，就是其两端连着的垫的形状酷似梅花辨，当然 少有4瓣的，一般为双数，14瓣都也是有的，也有常规型号ML1-13 ，许用转速：8500-1500转，外圆直径小的20大的能达到400mm当然也可以按照客户的要求我们进行专门的定制，标准严格按照国标GB5272-2002，您尽管可放心。

　　ML型梅花形弹性联轴器梅花形弹性联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理，梅花联轴器结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合，

　　梅花联轴器工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电 缘性能。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力，梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件 耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠，联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。

　　梅花联轴器有基本型，单法兰连接式，双法兰连接式，带制动轮式，主要工序是先车到位，然后再洗爪，再插件， 后做表面处理，一般煮黑。

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