联轴器的稳定

在联轴器稳定工作时，其失效的原因不是由于受载过度而平均应力，而是由于交变应力过大，超过允许疲劳限度而在压紧圈附近压杆上产生疲劳裂纹或断裂，然后扩散至拉杆边，然后联轴器产生故障。根据钢片疲劳试验，正常工况下，金属钢片的疲劳循环次数理论上为没有限度值，因此GNL联轴器的额定使用寿命不错。

传动系统中安装GNL联轴器时，钢片组的刚度对系统的扭转特性起着重要作用。通常情况下系统的工作转速要避开系统的自振频率(一阶)，以免发生共振。

如果GNL联轴器由于安装上精度不符合要求，而使钢片压杆产生二阶压曲形状则产生片间摩擦的区域会扩大到压杆中间，而产生愈大的摩擦阻尼，由于钢片是、经得起高温弹性钢质材料制成，因此工作中钢片间振荡摩擦不会影响其寿命，这就是GNL联轴器的优良特点。为了GNL联轴器正常工作，二阶压屈现象是不希望产生的。

根据GN的钢片轴位移刚度特性。由轴系横振产生轴向和角向偏移时(2°和0.5°~1°之内)其复位力是相应微小的，振动交变力通过两组钢片的传递也衰减。从而使从动轴段上的横振幅值降至很小，GNL联轴器这种优良的隔振特性，不仅由试验台架上测得的具体数据所证实，同时被所有装用GNL联轴器传动设备和船用推进机组所证实。

GNL钢片挠性联轴器的结构主要由不锈钢金属薄片(钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成。

其工作原理：扭矩从主动端半联轴器输入，经沿圆周间隔布置的螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组，再由挠性钢片组通过螺栓传到中间套筒，并同样由另后端挠性钢片组、螺栓及从动半联轴器输出。钢片组件是挠性联轴器的关键部件，它是由一些数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，通过它来传递扭矩和去掉来自多方位的偏移量。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择，一般为0.35~1.20mm，其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。

在无轴向变位和角向偏转变位的正常稳定工作时，杆件承受拉压应力和旋转质量离心力，金属片承受合成平均应力。实际工作中，轴系都有一些串动，角向挠曲和径向移位。因此，杆件上再叠加有弯曲交变应力，其交变频率等于轴系旋转频率的2倍，交变的幅值取决于几个变动移位值的矢量和。

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