卷筒联轴器螺栓连接磨损及端面之间的距离

卷筒联轴器螺栓连接磨损及端面之间的距离

卷筒联轴器主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。卷筒联轴器能承受很大径向载荷和传递较大的转矩，可配用普通轴伸式减速机。卷筒联轴器由带鼓形齿的外齿轴套、带联接法兰和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成，并设有定位磨损指针、润滑油孔和通气孔。

联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固应采用强度性能等级大于螺栓组，在安装时，在卷筒直径处，每隔一段测量减速器端面与卷筒端面之间的距离。联轴器不能承受轴向载荷，卷筒工作时产生的附加轴向载荷须始终由卷筒固定支承座承受，因此，联轴器安装时保证轴向定位正确，否则卷筒工作时产生的弹性水平位移可能会破坏联轴器的轴向限位，造成联接失效。联轴器安装时，应使用平头油嘴，通过接头连接，至此联轴器安装完毕。

卷筒联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位置、联接螺栓状况等，至少每3个月检查一次。卷筒联轴器的轴向串动量超出极限值时，须调整卷筒组固定支承座的轴向间隙，并予以锁紧。卷筒联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕的相对位移量超过4m1值时，鼓形齿已经磨损至厚度就失效了，我们应及时换联轴器。当卷筒工作时需承受正反双向载荷时，则定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位移量允许值为2m1。联轴器的齿面润滑状况，直接影响着使用寿命和安全可靠性，因此至少每3个月检查一次联轴器的润滑状况，并加注一次润滑脂。

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