膜片联轴器和波纹管联轴器

    需密封润滑和使用不耐久的联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，我国冶金企业的轧机传动系统的高速端，目前普遍采用的是膜片联轴器，齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作，且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间影响生产效益。

   梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理。以保证足够的机械强度，市面上还有一种爪盘是铸件，能够大批量的生产，而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。

  膜片联轴器和波纹管联轴器，铝合金联轴器具有高扭矩的刚性、低惯性和灵敏度，零回转间隙，高疲劳抵抗，等速回转，小型，低惯量；弹性联轴器，适用于较小扭矩的轴联接，采用紧固螺栓的方式来使轴心固定，这是一种传统，成本的固定方式，但是，螺栓的前端与轴心直接可能全造成轴心的损伤或折装困难。

  温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。不同品牌的梅花联轴器在这个过程中可以展现出不同的功能，而且会让使用效果更加，关键的就是能够在整个过程当中展现出品牌的功能性。 

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