挠性联轴器调整好同心度在机械上使用

在地脚螺栓紧固之前检测挠性联轴器的同心度，调整好后不要必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑等原因，会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求紧固后再检测一遍，或者边紧固边检测，以两轴的同心度为准。由于振动等原因，造成杂物破碎，垫铁支承不牢，部件下沉或位置改变，使各挠性联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。

一般在调整达到要求后，把垫铁焊成一体。我们先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前，要先以制动轮的表而为基准，把制动器上的闸瓦调整好后，再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。

挠性联轴器在生活中被越来越多地用于机床和制造机械，通过伺服系统控制的机械上使用。在各种机械中，要求其输出相对于输入具有很高的贴合。挠性联轴器是连接机械系统的驱动轴和从动轴，用于传递动力的机械要素，几乎所有的制造机械都使用，它的基本作用是吸收两轴的偏心、偏角和轴向位移误差，顺利地传递动力。在主轴上事先已安装好轴承、机械密封等部件时禁止用力打击和撞击联轴器，以防损伤或损坏部件。

挠性联轴器在使用时，要将其安装在两组联轴器的动力源和负载之间固定，避免震动发生，否则将导致仪表无法正常工作。挠性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系，具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震的特点，适应普遍场合的使用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。轴向振动主要是由于不对中和齿面的摩擦力所引起的，当没有轴向恢复力或推力轴承时将发生较大的轴向窜动。

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