梅花联轴器端面间隙及过渡配合

2022-06-26  来自: 合盛传动机械制造有限公司 浏览次数:163

梅花联轴器端面间隙及过渡配合


梅花联轴器装配好后的端面间隙过小时,可加工电机或减速器半联轴器里侧端面,将联轴器向内移,以调整到合适的端面间隙,半联轴器的里侧、顶面及底面位置关系。梅花联轴器装配好后的端面间隙过大时,可在电机输出轴或减速器输入轴增加距离垫,将联轴器向外推,以符合合适的端面间隙。注意距离垫两端面应平整,与装配轴采用过渡配合。在条件允许时,可通过换电机与减速器的联接板调整轴向游隙。

在通常情况下没有合适的联接板替换,所以这种方法并不常用。梅花联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能,径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、替换弹性元件需轴向移动,适用于联接同轴线、起动频繁,正反转变化,传动轴系和要求工作稳定高的工作部件,不适用于低速重载及轴向尺寸,受限替换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花联轴器经过车削、铣削和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理以保持强度。

梅花联轴器是联轴器的一种,应用在煤粉机传递领域。梅花联轴器材质主要有铸钢及45#钢两种材质,联结形式有键槽联结、紧定螺丝联结、夹紧联结,其中两种形式的组合联结,轴向插入式安装。梅花联轴器需径向安装,可作成法兰式通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。梅花联轴器具有键槽式、夹紧式、加长式、法兰式等诸多类型可供选择。

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梅花联轴器端面间隙及过渡配合

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