减速机的载荷问题及漏油的原因

减速机的载荷问题及漏油的原因

减速机主要由传动轴、轴承、齿轮副等零部件构成，其发生多为润滑油故障。润滑油故障往往会造成齿轮磨损、设备运行失常、环境污染等问题。所以，在实际工作中，要合理选择润滑油，正确使用润滑油，并做好早期的故障诊断工作，以防患于未然，减速机正常工作。

润滑油的选取对设备至关重要，80%的设备损坏是由于润滑油引起的，润滑油选取需要根据设备运行工况而定，主要有以下3个方面、速度、载荷及温度，对应如下：速度越快，粘度越低；载荷越大，粘度越高；温度越高、粘度越高，粘度选定后同时还要考虑润滑油应用场合，承受载荷的齿轮箱应选用极压、抗磨添加剂的齿轮油，液压系统应选用抗磨添加剂的液压油、涡轮系统应选择抗氧 化性能、分水型能、破乳化性能的涡轮机油等等，总之，润滑油的选取对设备运行重要，应所有因素综合考虑。

带式运输机是矿山运输的主要设备，主要用于煤矿中煤炭的运输；带式运输机结构简单，系统稳定，运量大，操作简单，维护方便，已成为众多工业生产流水线和各种矿产散料运输的理想机电设备，在工业生产中起到重要作用。由于矿井的环境恶劣复杂，带式运输机时常承受非常大的动载荷冲击，所以带式运输机对其各组成部件的性要求就非常高。其中减速机是带式运输机的核心组成部件，因此带式运输机的减速机也时常承受较大的动载荷，所以对减速机的性能要求非常高。为研制出能适应矿井恶劣工况且的减速机，除了在设计环节上进行优化设计外，还需对带式运输机减速机进行加载试验，检测其工作性能及性指标。

因为带式运输机的工作状况非常复杂，带式运输机的齿轮常受到不稳定变应力的影响；在负载的反复作用下，其齿轮时常会发生疲劳破坏。所以齿轮疲劳寿命分析中的重要内容是是对于减速机齿轮载荷谱的研究，这对疲劳寿命计算的影响非常大。对于减速机而言，齿轮的载荷谱即表示在减速机整个寿命周期过程中，对于齿轮所承受的交变应力所进行的统计。在原则上，载荷谱能够代表整个载荷的变化过程，但是实际中经常对数据进行简化处理，因而载荷谱只能够是载荷变化的一种近似代表。载荷谱一般来说分为两种：连续载荷谱与离散载荷谱。连续载荷谱也称功率谱，其经常用一段经过实际测量的典型载荷过程来表示，且连续谱都是随机谱。而离散载荷谱是将各级载荷应力与各级载荷发生的频次按照某种次序排列而成的。离散载荷谱通常来说是依据大量的实测数据或试验数据经过统计分析处理编制而成，又或者是由强度规范制定而成。

通常状况下，减速机的载荷是依据齿轮的实际工作条件所测得，然后再依照载荷所展现的规律来进行统计。要对减速机的实际工况实测一般是很难做到的，而通常是对带式运输机减速机电动机的输出功率进行测量，来推算出减速机齿轮的扭矩，再推算出齿轮的载荷。随着我国经济规模的日益扩大，我国工程机械行业进入了一个发展的时代。作为工程机械行业的重要分支，起重机械行业引起了人们的关注。起重机械经常会涉及到高空作业，危险性较大，早已被纳入到我国的特种设备管理。随着国内各类建设项目的上马，越来越多的起重机械进入到我们生产生活。不可避免的，起重机械的口常管理也越发引起人们重视，而减速机漏油故障是起重机械使用过程中令人又无可奈何的问题。减速机漏油故障很难避免，如何减少减速机漏油的现象，并能及时地发现加以排除，防止事故发生。 

判断减速机性能的一项重要指标，就是漏油故障。据现场调研，漏油现象是很常见 的情况。减速机漏油，既污染坏境，又会损失能源。如果润滑油流失严重，减速机不能 正常工作，会导致运行设备发生事故，高空作业时可能使工作人员滑到，甚至高空跌落造成 人员伤亡。一般来讲减速机漏油的原因主要有如下几个方面：

1、内外压差引起的漏油

减速机运行过程中，由于齿轮啮合发热以及工作环境的影响，会使减速机通气不顺，通气器堵塞。一旦减速机内气体无法正常排出，将导致减速机内温度升高。减速机箱内体积恒定，则箱内压力上升，形成箱内外压差。在齿轮带动下，润滑油被甩到箱体内壁，减速箱内润滑油在压力的作用下，从缝隙处漏出。

2、结构设计存在缺陷引起的漏油

(1)在整个制造工序中，铸造箱体未进行退火和时效处理，或者处理不，未能使内应力，易发生变形，产生间隙，导致润滑油泄漏。

(2)回油槽起不到作用，箱体上没有设计回油槽或回油槽的宽度和偏小，易堵塞，造成润滑油回流不畅。从而使润滑油积聚在轴封圈、端盖、结合面等处.由于压差作用，润滑油由间隙向外渗漏。

(3)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，造成接缝处漏油。

(4)轴封结构设计不合理。轴封的作用是防止润滑油外漏，同时防止粉尘进入箱体内部。由于轴的高速旋转，一旦粉尘进入箱体内部，将会使润滑油脏污，加快密封圈的磨损、失效，导致润滑油从密封圈处渗漏。

(5)减速机高速轴和低速轴与轴承端盖同心度不够，造成密封圈局部过度磨损，从而因密封不严而形成漏油。

3、加油量不规范引起的漏油

减速机在运转过程中，油池波动幅度大，减速机内润滑油到处飞溅，这时如加油量过多，润滑油就会聚集到轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修过程中工作失误引起的漏油

在减速机的检修过程中.检修人员没有按照减速机使用说明书的要求，没有严格遵守设备检修操作规程。以至于在结合面处，出现密封胶选用不当或涂抹不均、密封圈已损坏没及时更换或方向装反等现象，这是工作失误造成减速机漏油的一个重要原因。

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