减速机润滑油故障及其解决方案

减速机润滑油故障及其解决方案

润滑油故障往往会引发一连串的设备问题，如在机械传动设备中，减速机作为一种典型的关键设备，现己广泛应用于电力机械、冶金机械、矿山机械等。减速机主要由传动轴、轴承、齿轮副等零部件构成。在实际工作运行中，工况条件的恶劣、超负荷运转等往往会使减速机部件受损，设备出现不均匀运行的情形。下面将结合实际情况，并整合维修经验，主要从润滑油的角度论述减速机故障的常见形式、产生原因以及解决方法。从实际来看，减速机发生的故障多是润滑油故障。减速机齿轮磨损、漏油运转不均匀等。所以，减速机润滑油的常见故障多以磨损、变形、发热、污染等形式出现。

1、减速机润滑油故障的常见形式

1)润滑欠佳，会使金属处于直出现噪声、振动，造成环境污染减速机启动后，发出持续且较大的刺耳声音，则可能是有异物卡住、齿轮磨损严重或轴承损坏；有的时候，减速机出现较大的抖动，可能是由于轴承、齿轮磨损或传动装置配置不好。在上述情况下，都会造成程度的环境污染，使得生产现场存在隐患，影响到减速机的正常作业。

2)油温过高，减速机部件受损

减速机在工作过程中因为超负荷或润滑油量不足，其机体内油温会上升，以至于机体内的若干零部件出现损坏；有些部件因热变形大，降低了减速机精度；有些零件因高温造成材料强度下降，引起零件损坏，进而造成减速机动力耗损严重、运转失灵等设备问题。在该情况下，传动件可能出现被卡的现象，出现机械运转不均匀等问题。

3)箱体出现漏油，造成环境污染

减速机中装有油液的部件在运行中因为螺丝松动或密封圈受损出现了箱体漏油。有时因为油位太高或产生泡沫，也会造成通气塞处出现漏油问题，污染环境。

4)齿轮副润滑效果不好，出现齿面磨损等问题

减速机在较为恶劣的环境下运行，其啮合面之间很难形成稳定而良好的油膜，以至于表面出现点蚀、磨损等问题，进而造成齿面失效的情况，影响减速机的正常运转。

2、故障原因分析

1)润滑油质量不好或润滑油选用不合理

润滑油性能差或润滑油的品种、茹度选择不合理，再加上工况条件恶劣等客观因素，啮合面间没有形成良好的动压油膜，或形成后又很快破裂了，润滑状态接接触的摩擦状态，应力集中严重，摩擦磨损严重，能耗大，发热大，摩擦表面损坏，造成恶性循环，不断出现故障，甚至使零件、部件报废，设备损坏。

2)润滑油的油量不合理

减速机部件的润滑，强调润滑油油量的合理性，油多或油少均会影响机械的正常运行。润滑油配置过少，减速机的轴承、齿轮都得不到的润滑，无法形成良好的油膜，以至于部件出现干摩擦现象；润滑油配置过多，齿轮及轴承等运转部件运行阻力增加，耗电增加，而且润滑油因不断搅拌而升温，散热空间相对减小，油温升高、茹度下降、油膜变薄，摩擦表面的正常润滑状态遭到破坏，会加剧设备的磨损。

3)润滑油掺杂有颗粒物，造成润滑油被污染

减速机润滑油污染问题比较常见，如润滑油中掺杂颗粒物，造成润滑系统阻塞、润滑膜被破坏，以至于摩擦副出现程度的磨损和腐蚀。如果润滑油中混入了水，那么会影响润滑油的茹度，造成润滑油茹度下降，摩擦件无法形成稳定而良好的油膜，边界出现干摩擦现象，以至于轴瓦、轴承等摩擦副被烧坏，造成减速机无法正常运行。

4)润滑油出现氧 化变质

减速机润滑油由于长时间与空气接触出现氧 化，或因温度过高，发生程度的氧 化反应，产生了胶质、酸、沥青质等物质，进而使得润滑油性能下降。

3、故障预防及解决方法

从上述分析来看，只有从合理选择、正确使用、维护等方面人手，并切实做好早期故障诊断工作，才能预防、解决润滑油故障，进而减速机正常运行。

1)合理选择润滑油

应针对减速机的工作负荷量、摩擦形式以及运行环境，合理地选择润滑油。因为不同的润滑油种类，其润滑性能是不同的。具体如下：(1)对于高速运动的减速机齿轮，其齿轮油应该茹度低且流动性好。(2)对于低速运动的齿轮，其往往是重载齿轮，需要在考虑齿轮冲击的情况下，选择抗磨性好的润滑油。(3)对于处于低温运行下的减速机，为齿轮的运转，应该选择低凝齿轮油，这样方可润滑油顺畅流动。且齿轮油的凝点应该低于工况温度5℃左右。同时，要特别注意润滑油的茹度，茹度过低，无法形成良好的油膜，易造成摩擦副被烧坏的情况。

2)正确使用润滑油

首先，在添加润滑油之前，要加油器清洁，严格避免油箱中掺有杂质。然后，润滑油的油量配置要合适。在进行操作时，可以依据相关的说明书，对照润滑油的加补情况，以油量的合适。要对润滑油进行不定时的检测，对于油测中的异常指标，要及时查明原因，以采取的措施，防止油质被进一步污染。当然，时需要对润滑油进行更换。

3)润滑油处于稳定而良好的环境

减速机设备出现问题的根源往往是润滑油系统被污染，所以要润滑油处于稳定而良好的环境中，特别要避免出现漏水、漏油等问题。同时，润滑油容易受到外界环境的污染，所以润滑油系统需要进行密封保护，并不定时地进行检测，如检测密封摩擦面，避免微小变形或损伤对油膜的稳定性造成影响，以免减速机出现漏油问题。因此，要不定时地检查润滑油系统，并清洗系统中的过滤装置，系统的良好性能。另外，润滑油系统需要进行维护保养，特别是更换元件、故障排查等，这些都是系统正常运行的关键。

4)做好早期故障诊断工作

在日常工作中，要对润滑油故障进行的预防，深入开展早期故障诊断工作，并减速机有一个良好的保油量的合适。要对润滑油进行不定时的检测，对于油测中的异常指标，要及时查明原因，以采取的措施，防止油质被进一步污染。当然，时需要对润滑油进行更换。

5)润滑油处于稳定而良好的环境

减速机设备出现问题的根源往往是润滑油系统被污染，所以要润滑油处于稳定而良好的环境中，特别要避免出现漏水、漏油等问题。同时，润滑油容易受到外界环境的污染，所以润滑油系统需要进行密封保护，并不定时地进行检测，如检测密封摩擦面，避免微小变形或损伤对油膜的稳定性造成影响，以免减速机出现漏油问题。因此，要不定时地检查润滑油系统，并清洗系统中的过滤装置，系统的良好性能。另外，润滑油系统需要进行维护保养，特别是更换元件、故障排查等，这些都是系统正常运行的关键。

6)做好早期故障诊断工作

在日常工作中，要对润滑油故障进行的预防，深入开展早期故障诊断工作，并减速机有一个良好的运行环境。同时，及时排除故障，加强对相关设备的维护保养，减小零部件的磨损损耗，以提高减速机设备的利用率。减速机的一些故障在发生之前一般会出现异常状态，所以，要对相关设备的运行状态(如噪声、振动、温度等)进行了解，并与故障检测的参数进行对照，这样可以更、更及时地发现问题。减速机主要由传动轴、轴承、齿轮副等零部件构成，其发生的多为润滑油故障。润滑油故障往往会造成齿轮磨损、设备运失常、环境污染等问题。所以，在实际工作中，要合理选择润滑油，正确使用润滑油，并做好早期的故障诊断工作，以防患于未然，减速机正常工作。

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