膜片联轴器极限转速要求及磨损情况

膜片联轴器极限转速要求及磨损情况

膜片联轴器的电枢轴承，须要尽可能的满足他们的尺寸以及相关的极限转速的要求，因为本身所承载的负荷就非常的大，所以能够让整个膜片联轴器的尺寸受到一些其他方向上的影响，而且要保证他们在实际工作过程当中，不会受到车轮内侧的距离，或者是其他地方的限制，在这种情况下电枢轴承的性能就显得尤为重要。膜片联轴器可适应高温（-80+300）和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下动行。

轴承膜片联轴器基本上是电动机牵引的主要的零部件，而且能够有效的牵引着整个电力机车和电动机，内燃机的传动系统，甚至在迁移的过程当中占据着重要位置。在安装前应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况，在安装以后，正常运转，检查所有螺钉，如发现松动须拧紧；在工作运转中，应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象，如有异常现象发生须及进维修。

为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏，可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理；另外在可能由于运转的膜片联轴器引起人身和设备事故的各个场地须采取适当的防护措施。联轴器膜片是由几组膜片用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

膜片联轴器的膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏，我们保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内。

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