齿式联轴器传递时出现打齿现象说明

齿式联轴器传递时出现打齿现象说明

齿式联轴器的内齿外齿是根据齿数模数相关尺寸进行计算而成的，因此在传递时不会出现打齿现象。了解关于联轴器相关知识，可访问官网：www.hslzqzz.com 联轴器厂家13930738007为您解答。

齿式联轴器的内齿外齿是根据齿数模数相关尺寸进行计算而成的，因此在传递时不会出现打齿现象。但是有客户反应联轴器在正常运转情况下会出现打齿现象发生，因此设计人员对此做出明确回答：

原因（1）：检修方案不合理

球磨机减速机打齿后，为恢复生产，一般都是哪根轴打齿就换哪根轴及齿轮，无法正常跑合以新、旧齿轮啮合情况良好。运转中产生了冲击现象，致使齿轮较易折断。

对应措施：检修方案的优化

由于在线齿轮已经部分磨损或局部失效，新齿轮与之啮合时，接触状况不好。为齿轮正常啮合，应安排成台组装，充分跑合。通过跑合可以提高轮齿的接触面积，提高齿面光洁度和接触精度，局部应力，形成冷作硬化的齿表层，从而提高齿轮的承载能力，延长使用寿命。

原因（2）：齿轮加工质量差

高应力集中的齿根部位加工粗糙，不是圆滑过渡，加剧了应力集中效应;材质加工不良，晶粒流线不能沿齿廓分布，不能获得良好的综合机械性能;齿轮是悬臂加载，齿根相当于悬臂梁的支点，齿根部位

承受大的弯曲应力，裂纹将在齿根发生。

对应措施：严把加工质量关

设计、制造齿轮时应重视齿根圆角的重要性，圆滑过渡，不造成附加的应力集中;提高加工制造精度，以使载荷分布均匀，减少动载荷系数;齿轮材质由45#钢改为42crmo，加工时晶粒流线要沿齿廓分布，以获得良好的综和机械性能。

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