关于联轴器孔与轴配合间的规定

关于联轴器孔与轴配合间的规定

关于联轴器孔与轴配合的规定如下：

直径d/mm：6~30，>30~50，>50

配合代号：H7/J6，H7/K6，H7/M8

注：1、重载、正反转、冲击、振动等情况采用H7/R6，或H7/N6为宜。2、联轴器孔与电机或减速机轴的配合选用H7/R6或H7/M6时，孔按配置偏差加工。根据上述的规定，d>50mm的联轴器孔与轴的配合应是H7/M6。重载、冲击、振动时应是H7/R6，实际检修中碰到的配合也确实如此。如炼钢厂扳坯连铸的运输辊道，减速机与辊子之间的联轴器孔与辊子轴的配合是H7/R6，属过盈配合。辊子在使用过程中，承受高温烘烤、磨损及喷淋 ，用不了多长时间 得 换。此时本来可拆下继续使用的联轴器外齿轴套却因配合过紧，不易拆下不得不与辊子一起 换。由于这种联轴器是成套供应的，即使只用联轴器总成中的一个零件也需全套的费用。这样备件的消耗费用 特别高。将与联轴器配合的轴偏差由原来的R6改为现在的G6，使原来的过盈配合改为现在的 配合，既不影响使用，也减少和降低了设备的维修费用。

挠性联轴器,梅花形弹性联轴器,蛇形弹簧联轴器,橡胶联轴器,梅花型联轴器,联轴器梅花垫,十字轴万向联轴器,双膜片联轴器,ml联轴器,联轴器价格,

http://www.daxuecidian.com/news/202205/27/6811546.html

http://www.20010911.com/buy/show/544989/

http://www.20010911.com/buy/show/544990/

财富热线:刘女士13931730177（微信同号）