连轴器不平衡惯性及日常检查

连轴器由于不同原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其须加以重视。连轴器主要用来连接同轴线或基本平行的两根转轴，传递扭矩。为了其正常工作，我们需要对其进项日常检查。

连轴器的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动中的连轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有明显的感觉，用仪表测量时，不能超出极限。连轴器发生传动噪声增大或进行设备大修时应拆开检查。连轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因此螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。齿厚磨损超过原齿厚的20%-23%时应报废，起升机构和非平衡变幅机构为20%，其它机构为23%。

连轴器平键槽磨损后，键易松动，甚至脱落，可在轴上原键槽转过90°或180°的位置上重开新键槽，在键上加不超过垫厚15%的垫，不准补焊键槽，起升机构键槽不准修理。连轴器任何部分有裂纹时均应报废，有断齿时应报废。连轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，如果柱销及孔被挤坏产生振动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。

带有润滑装置的连轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油，应更换密封或润滑油，润滑油缺少时应及时补充。连轴器所联两轴会产生制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生变形、基座变形、轴承受损、温度变化等。隔离套厚度增大，它与内外转子的间隙将减小，则连轴器的加工精度要求高，连轴器通过增大内外转子间的间隙来解决。

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