万向联轴器调整及拆卸的问题

机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用久的和易换损件方便的联轴器。金属弹性元件万向联轴器一般比非金属弹性元件万向联轴器使用寿命长，需密封润滑和使用短的联轴器，增加维护工作量。在工业上普遍采用的是齿式联轴器，齿式联轴器传递转矩大，但必在润滑和密封良好的条件下才能长时间工作，且需经常检查密封状况，注入润滑油，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间。

万向联轴器又称万向节，适用于连接轴线有偏斜、且其相对位置经常变化的相互交轴，以传递运动和转矩，这种类联轴器具有传递功率大、结构紧凑等优点，在汽车、拖拉机和轧钢机等传动装置中获得广泛应用，属于机械基础通用部件。在其工作过程中，两轴的瞬间传动比在不断变化，伴随有振动、冲击等附加动载荷，再加上润滑条件不够好，这些都会引起十字轴式万向联轴器活动连接零件间的磨损加剧，使工作状况进一步恶化。

由于十字轴式万向联轴器是一种空间球面四杆机构，主动轴与从动轴可在任意方向偏斜35度~45度。因此，十字轴是易损部件，经常成为传动装置中的薄弱环节。万向联轴器利用其结构的特点，能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动，能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

万向联轴器中比较难组装的还有螺栓，拆的时候容易打滑或者出现腐蚀的情况，这个时候就需用用溶剂去清洗干净，喷涂在零部件的连接处，这样会容易拆卸。万向联轴器在机械设备中的地位比较高的，但是很多用户都是外行人，对其整体结构，拆卸以及如何装上都不是了解很清楚，弄不好会导致万向联轴器的损坏。万向联轴器难拆卸的就是轮毂，轮毂是连接万向联轴器各部件的重要部件，稍微不慎，会导致万向联轴器的损坏。

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