万向联轴器角位移改善弹性连接

万向联轴器由两个单万向联轴器和中间轴组成，可用于实现两个轴之间的交叉、平行或空间交错，实现主动轴和从动轴之间的运动和动力传递，在机械工程和车辆工业的发展中发挥着极其重要的作用。万向联轴器为了适应不同的工况，并用花键连接，可以通过改变花键的组装关系来调整两端叉面的相互位置，难拆卸的就是万向联轴器轮毂，它是连接万向联轴器各部件的重要组成部分。

联轴器一般分为两类，钢联轴器和柔性联轴器。由于钢联轴器需要沿旋转方向嵌入两周和从动爪之间的鼓形弹性瓣与半联轴器爪之间的充分接触，可以弥补弹性体瓣距误差和半联轴器爪之间的爪距误差，使弹性体和联轴器受力均匀，提高联轴器的承载能力。由于弹性瓣截面为鼓形，连接轴的角位移大大提高，弹性体置于两个半联轴器凸爪之间以实现两个半联轴器的弹性连接。

由于万向联轴器从动轴角度的周期性变化，在传动过程中会产生额外的动载荷，使轴振动，万向联轴器可以消除这一缺点。我们合理的万向节传动设计可以可靠地传输动力，抑制运动传输过程中产生的振动，并尽可能确保两个轴以同样的速度旋转和传输相同的扭矩。在拆卸万向联轴器时，记住各部件的位置，用笔或自己标记，以免安装时不记得部件的正确位置。

万向联轴器中的螺栓也难以组装，拆卸时容易打滑或腐蚀，需要用溶剂清洗并喷涂在零件的连接处，以便于拆卸。拆轮毂的时候要使用和轮毂大小相配的拉马就行拆卸，要不然会出现拆卸不下来的情况，或者用力过猛就会滑脱。对轮毂的表面有所损坏。万向联轴器的共同特点是角补偿量大，不同结构类型的万向联轴器两轴夹角不同；两个轴不在同一轴上，连接的两个轴可以连续旋转，并可靠地传递扭矩和运动。  

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