谈谈夹壳联轴器的发展史

谈谈夹壳联轴器的发展史

    夹壳联轴器（Shell coupling）是一种以工程师Shell的姓氏来命名的联轴器，这种联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧以实现两轴联接，靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用平键作辅助联接。，从而达到传递扭矩的目的。夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，夹壳联轴器隔体有多个叶片分支，其中像滑块联轴器一样，由于减振性能较好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本低，所以在有强烈振动的场合下使用较多。可派生为多种结构形式，通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。1821年，John Oldham在设计明轮蒸汽机船时为解决轮桨的定位问题发明了这种联轴器。

夹壳联轴器的特点：

1.刚性联轴器；

2.偿性能、不能缓冲、减振、装拆方便、结构简单；

3.较复杂、工艺性差、平衡精度低。适用于载荷平稳、低速工况条件。

  在随后的150年中，这种联轴器得到了长足的发展，以往这种联轴器只用于普通的动力传输，随着材料技术和加工工艺的发展，这种刚性夹壳联轴器已经广泛用于精密传动领域，在部分场合中可以替代十字滑块联轴器，后来到了70-80年代，随着对外开放，引进一些*技术，也进口了各种机械设备，如引进奥地利盖斯林格公司的盖斯林格联轴器，对这一技术的发展和在国内推广应用起了关键作用。

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