联轴器内孔与轴心配合的选择

2022-06-03  来自: 合盛传动机械制造有限公司 浏览次数:72

联轴器内孔与轴心配合的选择

    在机械设备检修或安装过程中,经常遇到联轴器孔与轴心配合太紧。往往造成联轴器拆卸相当困难或根本就没法子拆卸。对于些类问题,我们的方法是将与各种联轴器配合的轴伸的基本偏差值缩小,以便减少机械设备检修时的人力和物力的浪费。我们根据《机械设计手册》里所述,关于联轴器孔与轴配合的规定如下:

    直径d/mm:6~30,>30~50,>50

    配合代号:H7/J6,H7/K6,H7/M8

    注:1、重载、正反转、冲击、振动等情况采用H7/R6,或H7/N6为宜。

        2、联轴器孔与电机或减速机轴的配合选用H7/R6或H7/M6时,孔按配置偏差加工。

    根据上述的规定,d>50mm的联轴器孔与轴的配合应是H7/M6。重载、冲击、振动时应是H7/R6,实际检修中碰到的配合也确实如此。如炼钢厂扳坯连铸的运输辊道,减速机与辊子之间的联轴器孔与辊子轴的配合是H7/R6,属过盈配合。辊子在使用过程中,承受高温烘烤、磨损及喷淋冷却,用不了多长时间就得更换。此时本来可拆下继续使用的联轴器外齿轴套却因配合过紧,不易拆下不得不与辊子一起更换。由于这种联轴器是成套供应的,即使只用联轴器总成中的一个零件也需全套的费用。这样备件的消耗费用就特别高。将与联轴器配合的轴偏差由原来的R6改为现在的G6,使原来的过盈配合改为现在的间隙配合,既不影响使用,也减少和降低了设备的维修费用。

联轴器径向偏差,螺旋弹簧联轴器,带制动盘联轴器,联轴器对中记录,膜片联轴器作用,弹性胶圈联轴器,联轴器的构造,膜片联轴器和梅花联轴器,联轴器 基础,十字联轴器特点,

http://www.dalugongyingshang.com/sell/show/1182849/

http://www.dalugongyingshang.com/sell/show/1165061/

http://www.dalugongyingshang.com/sell/show/1165063/

联轴器内孔与轴心配合的选择

财富热线:刘女士13931730177(微信同号)












联系方式

泊头市合盛传动机械制造有限公司生产销售联轴器及配件、机架等。有意向客户请咨询我们,咨询电话13931730177、13930738007、15533776079、13091169109、13832707035、0317-8285518

技术支持:林科网络 网站地图 XML


扫一扫访问移动端