联轴器一般分为刚性和柔性联轴器

联轴器一般分为刚性和柔性联轴器

联轴器一般可区分为两大类，刚性（ Rigid ）联轴器和柔性（ Flexible ）联轴器。

    刚性联轴器对于两轴间同心度的要求非常高。因此柔性联轴器被广泛地使用。一般柔性联轴器的分类为：

    一、橡胶式联轴器 (ELASTOMERIC)

    二、金属性联轴器（ METALLIC ）

    联轴器的功用：

    联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有的补偿两轴偏移

    的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有的缓冲减震性能。联轴器有时也兼有过载*保护作用。

    凸缘联轴器、套筒联轴器、十字滑块联轴器、齿式联轴器、十字轴万向联轴器、弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器。

    刚性联轴器：刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震

    性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。

挠性联轴器：具有的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，*大量随型号不同而异。

    联轴器的加工工艺设计 

无弹性元件的挠性联轴器： 承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。

    非金属弹性元件的挠性联轴器 在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合 金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。

    *联轴器：在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起*保护作用。

    起动*联轴器: 除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。

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