联轴器扭矩传感的安装

联轴器扭矩传感的安装

大多数的弹性联轴器都是用铝合金材质做的，有的厂家还提供不锈钢材质生产的弹性联轴器。不锈钢弹性联轴器除了耐腐蚀外，同时也增加了扭矩承受能力和刚性，甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在程度上会被增加的质量和惯性而抵消。 通常所见的扭矩传感器应用测量都是联轴器配合完成，当然也有不需要联轴器而直接配合转数传感器使用测量转数。扭矩传感器配套的联轴器是完成扭矩测量的重要部件，而在使用扭矩传感器时我们须遵守几个重要的注意事项，这几个注意事项也就仅仅针对扭矩传感器和联轴器配合使用的时候。非金属弹性元件的挠性联轴器 在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合 。

金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。

 扭矩传感器在使用过程的联轴器需要遵守3大原则：*在一般情况传感器安装时，选择的联轴器为刚性连接，震动较大，同心度小与0.2mm大0.05mm时，建议使用弹性连接。再此范围之外的可选用刚性连接。其次是扭矩传感器在使用时，要将其安装在两组联轴器的动力源和负载之间，动力负载和负载设备须固定可靠避免震动，否则将导致仪表无法正常工作。*后还有一点是标准扭矩仪表使用时，不论采用什么方式安装，联轴器要承受的轴向力、弯矩，尽量避免仪表承受力过大，直接导致仪表损坏，无法使用。

汽车弹性联轴器,双膜片联轴器规格,联轴器对中视频,不锈钢梅花联轴器,tl联轴器型号大全,三爪弹性联轴器,联轴器 单位,联轴器端面间隙标准,梅花垫联轴器cad图纸,发动机飞轮联轴器。

http://www.dalugongyingshang.com/buy/202205/15/348388.html

http://www.dalugongyingshang.com/buy/202205/15/348504.html

http://www.dalugongyingshang.com/buy/202205/15/348567.html

财富热线：刘女士13931730177(微信同号）