轮胎联轴器分类及位移补偿说明

1.功用

轮胎联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩；具有吸收振荡和缓和冲击的才能；可以作为一种安全装置用来防止被联接件接受过大的载荷，起到过载保护的效果；用联轴器联接轴时只要在机器中止运转，通过拆卸后才能使两轴分离。

2.轮胎联轴器分类要求

固定联轴器：要求被联接的两轴中心线严厉对中；

可移式联轴器：允许两轴有必定的装置差错。

弹性联轴器：其间的弹性元件资料不同,能在必定范围内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的效果。

3.轮胎联轴器位移补偿

轮胎联轴器所联接的两轴，因为制作及装置差错、承载后的变形、轴承磨损、反转零件不平衡以及温度改变的影响，两轴的轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜；轮胎联轴器要从结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的功能，否则就会在轴、联轴器、轴承规划中引起附加载荷，导致工作情况恶化。两轴间的位移品种有：轴向位移、径向位移、偏角位移和归纳位移。

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