弹簧联轴器的相关知识点

 弹簧联轴器的相关知识点

　　弹簧联轴器是由若干长短不等的弹簧叠成一组，构成等强梁结构，其中长的为主弹簧，直接嵌入花间槽内，其余为长度不等的副弹簧，对称分布，结构用于双向传动（可逆转），非对称用于单向传动。

　　弹性阻挠弹簧联轴器的弹性元件是由若按组弹簧组成，弹簧组沿径向呈辐射状分布.每组弹簧的一端为固定端，于支撑块构成固定联接，另一端为自由端，与相联零件构成可动联接。当联轴器传递扭矩时，弹簧于花键轴接触的可动端相对于固定端发生弯曲变形，使两半联轴器相对扭转某一角度。为增大联轴器的缓冲和吸振效果，每组弹簧间的空腔中充满润滑油，在变载荷作用下，弹簧左右弯曲变形，形成油腔的压力变化，迫使润滑油经弹簧两侧的缝隙从一侧流至另一侧，产生较大的粘性摩擦阻尼。该联轴器的 特点是阻尼性能好，润滑油还可以减轻因弹簧的弯曲变形而在弹簧直接发生的摩擦和磨损。

　　弹簧联轴器具有较好的阻尼特性，弹性好，弹性元件变化大，结构紧凑，安全可靠，但价格比较高，适用于承载变化较大。有转矩振动的轴系，多用于船舶，内燃机车，柴油发电机组，重型车辆及工业用柴油机动力机组等柴油机动力装置中，用于调节轴系传动系统转矩振动的自振频率，降低共振时的振幅。

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