万向联轴器所处的条件又往往有适当的局限性

 万向联轴器所处的条件又往往有适当的局限性

  万向联轴器是联接原动机与工作机的重要部件，它的损坏将导致机器的停顿甚至波及到整条作业线，万向联轴器因此对其可靠性的要求相当高。万向联轴器所处的条件又往往有适当的局限性，例如:在轧机传动中，由于所联接的轧辊的直径有适当限制，因而联轴器的回转直径也相应。使用万向轴时首先要注意慢速只有在使用过程中慢慢加速才更加符合机械的使用，以此减少机械设备不必要的磨损。

  检查联轴器的具体参数：对照主视图和其他视图检查联轴器的几何形状是否合格。检查表面粗糙度、表面质量，检查各要素的位置是否正确如孔、槽、等。检查联轴器尺寸精度：一般先检查定形尺寸，当检查形状复杂，可以把具体的数据列入表格纺织遗漏。我们大家可以根据万向联轴器需要传递的转矩大小以及它的性能，对于缓冲减震功能的要求对该产品进行选择。

  需要考虑原动机的类型和选择十字轴万向联轴器传荷的负荷类型:单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷，万向联轴器的安装状态如何。水平、垂直还是倾斜安装，尽量使轴线折角小于3 度，如果倾斜安装确定水平和垂直角是多少。如果制动减速时有金属敲击声则可能车轮钢板螺丝松动,起步和变速时撞击声明显或低速比高速更明显,则中间支承轴严重磨损或损坏。

  起步或行驶中有明显异响并有振动即中支承轴承架损坏或松动。只在行驶中有异响或脱挡滑行则万向节装配过紧等原因 。前驱动汽车上每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节，靠近车轴的半轴外侧万向节。可采用双联万向联轴器，即用一根中间轴联接两个万向联轴器,安装时使主、从动轴与中间轴的轴线夹角相等,并使两端的叉形零件处在同一平面内。

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